Exige Sport 380

 

Sin rival en su clase: más rápido, más nítido y más directo que los adversarios, el Exige Sport 380 definitivamente no es para los tímidos. Con un peso en seco de solo 1.076 kg y una potente relación potencia-peso de 338 CV por tonelada, el nuevo Lotus de pura raza ha sido concebido para realizar y maniobrar los denominados superdeportivos. El nuevo Exige es increíblemente rápido fuera de la línea, enviando 0-60 mph en 3.5 segundos antes de alcanzar una velocidad máxima de 178 mph.

 

El motor V6 sobrealimentado de 3.5 litros sobrealimentado del Exige Sport 380 genera 375 hp a 6700rpm y 410 Nm (302 lbft) de torque a 5000rpm. Refinado a partir de incontables horas de pruebas y desarrollo, es un diseño que ha demostrado su valía al impulsar algunos de los últimos superdeportivos de Lotus. El aumento de potencia proviene de una polea sobrealimentadora revisada, que aumenta la presión de carga, una bomba de combustible mejorada, una ECU recalibrada y la introducción de un sistema de escape revisado. Permitiendo a los propietarios disfrutar del nuevo Exige durante más tiempo entre paradas de combustible, también viene con un tanque de gasolina ampliado de 48 litros.

 

Lotus returned to the Lightweight Laboratory in order to cut kilos from the kerb weight of the Exige Sport 380 which features hand-made, high-gloss visible weave components as standard. This includes the front splitter, revised front access panel, new rear wing and rear diffuser surround, which together save 2.7 kg. A lightweight, transparent polycarbonate rear window saves 0.9 kg over the glass equivalent in the Exige Sport 350. In addition, the carbon race seats (-6 kg), lithium- ion battery (-10.3 kg), ultra-lightweight forged wheels and grooved two-piece brake discs (-10 kg) combine to cut a massive 26.3 kg. A new design of rear transom panel now has two rear light clusters, rather than the four on the Exige Sport 350, with reversing and fog lights now mounted inboard, cutting weight by 0.3 kg.

 

Al igual que con todos los automóviles Lotus, la eficiencia aerodinámica juega un papel clave en el Exige, ayudándolo a expandir drásticamente su envoltura de rendimiento. El amplio trabajo de modelado de CFD ha permitido al equipo de diseño de Lotus ajustar con precisión áreas específicas, a fin de ofrecer una mejora general sustancial. El panel de acceso frontal revisado modifica el flujo de aire que sale de los radiadores montados horizontalmente del automóvil, antes de que se desplace sobre el automóvil, mientras que el alerón frontal de carbono y el alerón de goma combinado con las tablas de gabarras de carbono reducen la presión debajo del vehículo.

CARACTERÍSTICAS


MOTOR
Inyectado y sobrealimentado
Motor V6 de 3.5 litros desarrolla 375bhp (380PS)
Ofrece 302 lbs ft (410 Nm) de torque
El motor intermedio proporciona equilibrio
Aero-optimizado
Control de gestión del rendimiento dinámico desarrollado por Lotus
BOSCH Electronic Differential Lock (EDL)
Aceleración estimulante

CHASIS
Construcción de vanguardia
Bañera con chasis de aluminio extruido
Ligero
Gran rigidez torsional
Proporciona una sólida base de manejo
Forjados de aleación forjados
Travesaños del chasis visibles

TRANSMISION
Manual de 6 velocidades
Cambio de marchas expuesta
Coeficientes cercanos
Peso del cambio ligero
Cambios precisos
Peso de embrague equilibrado
Automático de 6 velocidades opcional
Paletas de cambio de aleación forjadas (Auto)
La administración del acelerador de Lotus falla en los cambios hacia abajo

ESTILO
Presencia que gira la cabeza
Embalaje compacto)
Diseñado para elevación cero
Máxima fuerza hacia abajo
Paquete avanzado de aerodinámica
Eficiencia apuntada
Motorsport derivado

INTERIOR
Asientos deportivos con fibra de carbono recortada Alcantara® con costuras en contraste
Volante recortado en cuero negro
Botón de inicio del motor
Consola central con cambio de marchas expuestas
Sensor de aparcamiento trasero

ESPECIFICACIONES


RENDIMIENTO
RENDIMIENTO* Manual Automático
máximo poder 375 CV a 6700 rpm (380 CV) (280 kW)
Par máximo 302 lbft a 5,000 rpm (410 Nm)
0-60 mph 3.5 segundos 3.5 segundos
0-100 km / h 3.7 segundos 3.7 segundos
máxima velocidad 178 mph (286 km / h) 170 mph (274 km / h)
Velocidad máxima del Roadster (restringido) 145 mph (233 km / h) 145 mph (233 km / h)
Relación de potencia a peso 338 hp / tonelada (342 PS / 1000kg) 335 caballos de fuerza / tonelada (339 PS / 1000 kg)
Carga aerodinámica a velocidad máxima 140 kg 140 kg
Peso en vacío 1110 kg 1121 kg
Peso en seco 1076 kg 1087 kg
EMISIÓN Y CONSUMO DE COMBUSTIBLE (l / 100 km *)
Urbano 20.0 21.2
Extra urbano 34.0 37.2
Conjunto 27.2 29.1
Emisiones de CO 2 , combinadas 242 g / km 225 g / km

MOTOR, TRANSMISION Y CHASIS
3.5 litros DOHC V6 VVT-i, 24 válvulas, con sobrealimentador Harrop Estándar
Transmisión media montada, transversal, de la rueda trasera Estándar
Caja de cambios manual de 6 velocidades con relaciones deportivas Estándar
BOSCH Electronic Differential Lock (EDL) Estándar
Ligero, estructura de chasis adherido de aluminio extruido Estándar
Suspensión de horquilla doble totalmente independiente con barra estabilizadora delantera y trasera Estándar
Amortiguadores de alto rendimiento Bilstein, delantero y trasero Estándar
Discos de freno acanalados de alto rendimiento AP Racing de dos piezas Estándar
Pinzas amarillas Estándar
Muelles Eibach, delantero y trasero Estándar
Aro de acero T45 Estándar
Sistema de ABS sintonizado con Lotus Estándar
Modos ESP seleccionables por el conductor – Drive / Sport / Race Estándar
Batería liviana de iones de litio Estándar

ESPECIFICACIÓN EXTERIOR
Luces de circulación diurnas delanteras LED con indicadores de dirección integrados Estándar
Lámparas traseras LED con indicadores de dirección integrados Estándar
Llantas de aleación ligera forjadas en negro satinado (17 “delante y 18” atrás) Estándar
Neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2, delante: 215/45/17, trasero: 265/35/18 Estándar
Vidrio de contraluz de policarbonato Estándar
Panel de portón trasero con persianas negro ligero Estándar
Sensores de aparcamiento traseros Estándar
Divisor frontal de fibra de carbono Estándar
Ala trasera de fibra de carbono Estándar
Tableros de barcaza de fibra de carbono Estándar
Panel de acceso frontal de fibra de carbono Estándar
Patines delanteros negros mate Estándar
Etiqueta de apertura del faro Estándar
Espejos retrovisores negros, laterales y travesaños traseros Estándar
Soft-top negro (solo Roadster) Estándar
OPCIÓN DE PAQUETE EXTERIOR DE CARBONO
Tapa dura de fibra de carbono y puerta trasera con rejilla, cápsulas laterales con efecto de fibra de carbono Opción
OPCIÓN DE PAQUETE DE COLOR EXTERIOR
Pinzas de freno rojas, tapas de espejo rojas, montantes de ala trasera rojos, luces rojas en el separador delantero, panel de acceso frontal, paneles de barcazas, módulos laterales y finalizador de difusor trasero (disponible con colores de carrocería seleccionados) Opción
ROADSTER (SOLAMENTE)
Hard-top Opción

ESPECIFICACIONES INTERIORES
Volante de cuero negro Estándar
Perilla de engranaje de aluminio pulido y funda de freno de mano de cuero Estándar
Asientos deportivos de fibra de carbono recortada Alcantara ® Black con costuras en contraste Estándar
Black Alcantara ® tarjetas de puerta recortadas y consola central con costuras de contraste Estándar
Consola central con cambio de marchas expuestas Estándar
Bolsas de aire para conductor y pasajero Estándar

EXTRAS OPCIONALES
INTERIOR Y TRIM
Transmisión automática Opción
Volante recortado Alcantara® Opción
Alfombras completas Opción
Alfombras de piso Opción
Alcantarillado recortado Alcantara® Opción
Tapas de umbral recortadas Alcantara® Opción
Paquete de color interior (rojo, amarillo, plata, naranja o negro) Opción
Paquete de molduras de cuero Opción
Tartan Trim Pack Opción
EXTERIOR Y CUERPO
Tapa dura pintada en negro mate (Roadster Only) Opción
Black Pack Deletion Opción
Ligeras llantas de aleación forjadas en plata (17 “delante y 18” atrás) Opción
COMODIDAD Y COMUNICACIÓN
Aire acondicionado Opción
Bluetooth activado estéreo más dos altavoces frontales Opción
Aislamiento acústico Opción
Cruise Control Opción
LIGERO Y RENDIMIENTO
Batería estándar Opción
Extractor de titanio Opción
Paquete de orugas (amortiguadores ajustables de dos vías Nitron, barras estabilizadoras delanteras y traseras Eibach ajustables) Opción
Cubierta dura de fibra de carbono (cupé) Opción
Cubierta rígida de fibra de carbono (roadster) Opción
Puerta trasera con celosía de fibra de carbono Opción
PINTURA Y HIGADO
Pintura de firma Opción
Pintura de Matallic Opción
Exige Sport 380 Livery con pinzas rojas pintadas Opción
LOTO EXCLUSIVO 
Pintura exclusiva: colores metálicos alternativos Opción
Pintura exclusiva: colores perlados alternativos Opción
Pintura exclusiva: elección de color personalizado Opción
Cuero exclusivo: color alternativo Opción
Puntada exclusiva: color alternativo Opción
Las opciones anteriores representan solo una muestra de lo que está disponible a través de Lotus Exclusive. Se puede encontrar más información sobre el programa Lotus Exclusive, que incluye una lista completa de las opciones de personalización disponibles en:

www.lotuscars.com/exclusive

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