La máquina más extrema que Lotus construye, el nuevo 3-Eleven 430 es el vehículo Lotus Road más rápido para superar el desafiante circuito Hethel, 0.8 segundos más rápido que el segundo lugar Exige Cup 430, y dos segundos más rápido que el anterior 3-Eleven, entregando un tiempo de referencia de 1 minuto 24 segundos.
Actualizado y específicamente re-optimizado para el 3-Eleven, el motor V6 3.5 litros sobrealimentado y refrigerado por carga produce 430 hp y 440 Nm, impulsando el 3-Eleven 430 de 0-60 mph en unos asombrosos 3.1 segundos (0-100 km / h en 3.2 segundos) y una velocidad máxima de 180 mph (290 km / h) – hasta 3.3 segundos (0-60 mph) (3.4 segundos 0-100 km / h) y 174 mph (280 km / h) para la versión anterior del Lotus 3-Eleven.
Diseñado para proporcionar a los conductores entusiastas las experiencias de conducción más puras y directas, el 3-Eleven está cortado del mismo tejido que los autos más emblemáticos de Lotus. Siendo fiel a los edictos de la compañía, emplea un cuerpo ligero de compuesto de carbono y un chasis de aluminio extruido y adherido hecho a medida. Los paneles laterales de carbono esculpidos y parcialmente expuestos y los llamativos paneles interiores de carbono contribuyen a un peso ligero excepcional.
Su estilo descaradamente agresivo, su diseño liviano y su desempeño hiper-humillante establecen nuevos estándares de velocidad y agilidad a cualquier precio. Desde tiempos destacados del sector en el famoso circuito de Nürburgring Nordschleife durante su desarrollo, el Lotus 3-Eleven original superó el cortocircuito de Hockenheimring en un increíble 1 minuto y 6.2 segundos a manos de «Sport Auto Magazine», estableciendo una vuelta de producción registro para la publicación alemana.
CARACTERÍSTICAS
MOTOR
| Motor 3.5 litros V6, 24 válvulas, refrigerado por agua, todo en aluminio, con supercargador Edelbrock con intercooler integral |
| Transmisión manual de 6 velocidades, con enfriador de caja de engranajes, acoplado al mecanismo de aluminio de cambio de precisión de Lotus |
| Ligera, de una sola masa, baja rueda de inercia baja |
| Motorsport baffled sumidero |
| Pinzas de freno AP Racing®, acabado pintado rojo con logo negro |
CHASIS Y CARROCERÍA
| Chasis anodizado, de aluminio liviano, extruido, unido a epoxi y remachado de alta rigidez |
| Nuevos discos de freno J-Hook ventilados acanalados de dos piezas livianos y pinzas de cuatro pistones AP Racing (332 mm x 32 mm traseros, 332 mm x 26 mm traseros) |
| Longitud desigual, suspensión de horquilla doble totalmente independiente con barras tubulares delanteras y traseras Eibach® |
| Amortiguadores ajustables unidireccionales Öhlins® DFV |
| Pinzas de freno AP Racing®, acabado pintado rojo con logo negro |
| Neumáticos Michelin® Cup 2 (delante 225/40 R18, trasero 275/30 R19) |
| Llantas de aluminio forjado completamente livianas, totalmente livianas diseñadas por Lotus (ruedas delanteras de 18 «7.5J delante y 19» 9.5J traseras de aleación de 10 radios) en acabado negro satinado |
| MSA aprobó rollcage como estándar para uso nacional |
| Control de tracción ajustable |
| Sistema de ABS sintonizado con Lotus |
EXTERIOR
| Ala posterior del alerón de carbono, ángulo afinado para equilibrar el deflector labial delantero |
| Divisor extendido |
| Armazón del cuerpo de fibra de carbono |
| Alerón labio delantero |
| Cubierta de sobrealimentador pintada de rojo |
| Finalizador de escape oval |
| Luces diurnas frontales LED con indicadores de dirección integrados |
| Lámparas traseras LED con indicadores de dirección integrados |
INTERIOR
| Asiento del conductor de fibra de carbono con arnés de 4 puntos |
| Reposapiés ligero del conductor |
| Almohadillas de pedal de aluminio ligero |
| Botón de inicio / parada del motor |
| Conmutador de página |
| Volante Alcantara |
| Paquete de color interior |
ELÉCTRICO
| Gráficos de pantalla de Splash revisados para mostrar 3-Eleven 430 |
| Batería liviana de iones de litio |
| Pantalla TFT a todo color con modos de selección de controlador para carretera / pista |
| Arnés eléctrico ligero |
ESPECIFICACIONES
RENDIMIENTO
| RENDIMIENTO* | 3-Eleven 430 |
| máximo poder | 430 hp a 7000 rpm (436 PS) |
| Par máximo | 325 lbft a 4.500 rpm (440 Nm) |
| 0-60 mph | 3.1 segundos |
| 0-100 km / h | 3.2 segundos |
| máxima velocidad | 180 mph (290 km / h) |
| Peso en seco | 920 kg |
| Relación potencia-peso (peso seco) | 467 CV por tonelada |
| Fuerza aerodinámica (delantera / trasera) | 265 kg (delantero: 100; trasero: 165 kg) |
| Tiempo de vuelta de Hethel (Manual) | 1:24 segundos |
OPCIONES
| Rendimiento y seguimiento | |
| Barras antideslizantes ajustables | Opción de costo |
| Öhlins® TTX Amortiguadores ajustables de 2 vías | Opción de costo |
| Extractor de titanio | Opción de costo |
| Road to Track Logger y unidad de GPS | Opción de costo |
| Actualización de análisis profesional a registrador de datos | Opción de costo |
| Volante extraíble | Opción de costo |
| Asiento de pasajero de carbono con arnés de 4 puntos para pasajeros | Opción de costo |
| Asiento de pasajero de carbono con arnés de 3 puntos para pasajeros | Opción de costo |
| Extintor y aislador de la batería | Opción de costo |
| Cubierta de tonel de carbono | Opción de costo |
| Cubierta de bitácora de carbono | Opción de costo |
| Pintura y librea | |
| Pintura metálica o de firma | Opción de costo |
| Pintura exclusiva de Lotus | Opción de costo |
| Esquema de color 1: rojo y plata | Opción de costo |
| Esquema de color 2: azul y plata | Opción de costo |
| Esquema de color 3: verde y amarillo | Opción de costo |
| Esquema de color 4: negro y oro | Opción de costo |
