Elise Cup 260

Rara y de raza, la edición limitada de Lotus Elise Cup 260 empaqueta la pasión de la compañía por la ingeniería de los deportes de motor en uno de los autos más exitosos que jamás haya producido. Tomando lo que es ampliamente considerado como el punto de referencia para el manejo intuitivo y la participación del conductor, Lotus ha integrado algunas de las últimas filosofías de diseño de stablemates de alto rendimiento, incluyendo la Exige Cup 380, y la poderosa Evora GT430, así como construir sobre la pista y la competencia solamente Elise Race 250. Estableciendo un estándar para el ritmo absoluto y tiempos de vuelta bajos, este Elise definitivo se ha presentado cuando la compañía se prepara para el 70 aniversario de la fundación de su primer automóvil en 1948 por el fundador Colin Chapman. Haciendo referencia a los éxitos de Lotus en el automovilismo,

Tomando una mezcla de materiales exóticos y ligeros para producir un coche deportivo verdaderamente noble, el Elise Cup 260 es considerablemente mayor que la suma de sus partes. Basándose en la producción Elise Cup 250 lanzada a principios de este año, y basándose en gran medida en el desarrollo del automovilismo Elise Race 250, el rendimiento de Elise Cup 260 se forma mediante una combinación de primera clase de ingeniería inteligente y aerodinámica avanzada, así como un impulso en el motor actuación. No solo es la Copa Elise más ligera, también es la más pesada a velocidad, con el diseño y la configuración aerodinámica del automóvil que generan hasta 180 kg de carga aerodinámica a 151 mph. La clave de este nivel excepcionalmente alto de carga aerodinámica son las nuevas ventilaciones de arcos de rueda delanteros con rejillas, el divisor frontal de fibra de carbono liviano y el ala trasera montada de gran altura. Con un enfoque sin restricciones, El Elise Cup 260 incluye casi todas las opciones livianas de la Copa Elise de serie, que van desde las tapas del alféizar, la cubierta del aro enrollable, el panel de acceso frontal y la cubierta del motor, todo en carbono para los discos de freno de dos piezas. Con un chasis de carrera desarrollado por Lotus Motorsport, amortiguadores de Nitron de una manera ajustados a una Elise por primera vez, un vidrio de contraluz de policarbonato e interior recortado a mano con detalles a medida, la Elise Cup 260 se ganará su reputación como la mejor Elise.

La nueva Elise Cup 260 ofrece grandes beneficios gracias a un desarrollo enfocado, y ofrece una mezcla de propósito con pureza en la parte superior de la línea Elise. Con 250 CV del motor sobrealimentado, diseñado para aprovechar al máximo el chasis de aluminio extruido y adherido excepcionalmente rígido de Elise, dota a la Elise Cup 260 de una velocidad fenomenal en línea recta, un manejo ágil y, con la significativa carga aerodinámica disponible y la carretera más ancha Neumáticos de motorsport legales, curvas más duras y más rápidas. Estos elementos se combinan para ofrecer una vuelta de la pista Hethel en solo 1 minuto 32 segundos, 2.5 segundos más rápido que el Elise Cup 250. El Elise Cup 260 continúa el diseño visual del nuevo modelo, presentado por primera vez en los modelos Elise Sport y Sprint, pero incorpora las lecciones aerodinámicas aprendidas de los últimos modelos de Lotus, incluido el Evora GT 430. Esto incluye respiraderos con arcos de rueda delantera con rejillas para reducir la sustentación y un nuevo alerón trasero de gran tamaño desarrollado por Lotus 3-Eleven. Trabajando con el panel de almeja frontal liviano rediseñado, con aberturas más anchas, divisor frontal de carbono y difusor trasero, estos generan hasta 180 kg de carga aerodinámica a la velocidad máxima del vehículo de 151 mph. Esta es una ganancia del 44% en la ya impresionante Elise Cup 250, que permite mayores niveles de agarre y mayores velocidades de viraje.

De serie, la Elise Cup 260 viene con llantas de aleación forjadas ultraligeras para automovilismo (16 pulgadas en la parte delantera y 17 pulgadas en la parte trasera) y están equipadas con neumáticos Yokohama Advan Neova AD08R (205/45 R16 delante y 235/40 R17 trasero) que se han desarrollado específicamente para el alto rendimiento de la pista y el camino. 10 mm más ancho delante y detrás que los neumáticos instalados en el Elise Cup 250, proporcionan el agarre mecánico necesario para explotar la potencia y la carga aerodinámica que genera el automóvil. El frenado es proporcionado por pinzas delanteras de doble pistón AP Racing y Brembo en la parte trasera, que se combinan perfectamente con los discos de freno ligeros de dos piezas. El interior de la Elise Cup 260 es un testimonio de la naturaleza artesanal del automóvil, con componentes bellamente detallados. El centro de atención es el detallado mecanismo de compuerta abierta de la caja de cambios manual. que es técnica y estéticamente atractivo. Desarrollado por Lotus, proporciona cambios de marcha precisos y directos para un cambio más rápido. Los paneles de las puertas y los respiraderos de la parte frontal hacen eco del acabado de los asientos fabricados en carbono de la marca Lotus fabricados internamente, con Alcantara® en color negro y costuras rojas o amarillas en contraste. Inserciones de color con llave de carrocería para los asientos deportivos, consola de transmisión, HVAC envolvente y interruptores de ventana se complementan con los elementos expuestos de aluminio y fibra de carbono de la cabina, incluida una nueva cubierta de bitácora de instrumentos de fibra de carbono. Las opciones interiores incluyen un volante Alcantara® recortado y fundas de alféizar, cuero o tartan paquetes de equipamiento para los asientos o paneles de las puertas. Se pueden seleccionar otras opciones, incluido un sistema de entretenimiento en el automóvil, que incluye conectividad iPod® y funcionalidad Bluetooth®, al hacer el pedido.

MOTOR

CHASIS

TRANSMISION

EXTERIOR

INTERIOR

RENDIMIENTO

CHASIS

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